目前的鋼材市場走勢忽高忽低，鋼價的異常不僅使得鋼材生產廠家和貿易商在很長一段時間內的經營無的放矢，而且備受煎熬。如何把握后期鋼市走勢?市場分析專家指出，研究目前的鋼材市場必須要弄清楚影響鋼市的“八大因素”，才能全面客觀地對后期鋼市加以把握。
，當前的宏觀經濟形勢。宏觀經濟形勢是決定整個鋼鐵行業(yè)一個階段走勢的重要方面，比如去年國內開始結構調整，加之部分行業(yè)9月、10月份產能過剩，國內GDP也開始呈現(xiàn)了向下走勢。這個走勢帶來了鋼業(yè)行業(yè)去年10月份的一次暴跌，以及今年5月、6月份以后的又一次暴跌。經濟過熱的節(jié)點將一去不復返，鋼鐵行業(yè)的從業(yè)者不必懷念以前那種特別火熱的時候，要以一種平常的心態(tài)去面對當前的經濟。
第二，鋼鐵產能。鋼材市場的價格是由供需雙方決定的。今年鋼鐵產量預計將達到7億噸~7.3億噸，實際產能可能達到9億噸的水平。供應嚴重過剩，決定了未來的鋼市必須要經歷一個非常痛苦的去產能化過程。去產能化之路是常困難，去年9月、10月份鋼價下跌了1000元/噸，今年8月、9月份又跌了將近1000元/噸，每家企業(yè)的日子都異常難熬。
第三，鋼鐵生產成本。成本決定了價格運行的上限和價格運行的下限，以及一個階段和一年里的平均值。今年粉礦價格約為120多美元/噸，而明年的價格預計在110美元/噸左右。據(jù)澳大利亞的政府部門預測，明年澳礦的價格約為103美元/噸。按照這個價格來推算，明年鋼材包括熱軋卷等常規(guī)品種的均價可能在3600元/噸左右。從目前的成本來看，國內所有鋼廠的鋼材品種都是賺錢的。
第四，鋼市庫存。今年鋼價之所以下跌，從庫存上是能夠作為先行指標來看的。6月份之前庫存是下降的，下降到一個較低的水平后開始上升，因為春天是一個旺季，但今年庫存下降的速度特別慢，到五六月份的時候并沒有降下去。而且從6月份開始，一部分品種的庫存已經開始上升了，每年正常的去庫存化過程沒有完成。因此，當時就預測大幅度的降價馬上就要開始了。同樣，這次鋼價的反彈之前是鋼廠廠內庫存和社會庫存連續(xù)下降了七八周。
第五，鋼材的進出口水平。9月份我國鋼材出口量非常大，在一定程度上也加劇了后來鋼價的反彈。雖然9月份的鋼材出口拉動了市場，但長期來看很難再繼續(xù)依賴國外，因此將來國內鋼鐵產能的消耗大部分只能靠自己。國內鋼鐵企業(yè)必須認識到這一現(xiàn)實，控制鋼鐵產能，保持鋼價穩(wěn)定，實現(xiàn)盈利。
第六，資金。資金對于鋼鐵行業(yè)非常重要，但今年許多鋼鐵相關企業(yè)是缺錢的，因為受鋼貿商“跑路”等不良事件的影響，銀行對涉鋼企業(yè)尤其是鋼貿商的警惕性非常高，已經很難像過去那樣用比較寬松的方式拿到貸款了。缺少資金的市場，實際上是缺少后勁和活力的，要注意鋼材市場受資金的影響。
第七，帶鋼和鋼坯價格的波動性。帶鋼和鋼坯是價格波動性非常大的鋼材品種，跌的時候比別人都跌得猛，漲的時候也比別人漲得快。有許多鋼貿商想低價抄貨，后一定是竹籃打水一場空，因為誰也不知道低價是多少，越降越恐慌。在這種情況下，鋼貿商應該保持平和的心態(tài)，天天保證來貨賣貨就可以了，不要去搏，不要去賭。
第八，冬儲。冬天馬上就要到來，是否冬儲成為鋼貿商關心的話題。近這些年，鋼貿商拿貨冬儲，只有兩種情況：一是對來年的預期非�？春�;另一種是價格已經跌得很低很低了，壞的時候已經過去，預計好的時候一定會到來的。